三年前，汉宜铁路荆州火车站正式开通，给市民们的出行带来了巨大变化，荆州由此拉近了与世界的距离，加快了发展的步伐。而如今，随着蒙华铁路的全线开工，也已进入了全面施工阶段。未来的荆州东站是什么样？投资多少？通向哪些城市？

　　岑河滴筒子们幸福满满，未来又是火车站、又是飞机场。交通不是一般滴便利啊，有木有！

　　站台总长度约为1050米，站房位于铁路右侧，共设有到发线月初，车站前期的土地征迁和地面平整工作已基本完成，进入到路面软基处理阶段。

　　施工方表示，荆州东站的规模可能要小于汉宜铁路荆州站。但从对荆州交通格局的影响来看，意义却同样重大。汉宜铁路让荆州人可直达武汉、宜昌、重庆、上海等地，蒙华铁路让荆州人未来和襄阳、岳阳、延安等南北向城市建立了联系，影响深远。

　　蒙华铁路作为国家“十二五”发展规划的重点建设项目，对构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局泛亚电竞，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

　　“十三五”期间，江陵将投资约600亿元，打造煤电港化产业园。一条大(同)秦(皇岛)铁路，让不产煤的秦皇岛成为全国最大的煤炭港。这条蒙华铁路，将使它与长江的交汇点江陵，成为内陆的“秦皇岛”。

　　蒙华铁路全长1814.5公里，蒙华铁路是国内最大规模运煤专线，北起内蒙西部浩勒报吉，南至华中江西吉安。蒙华铁路在湖北省境内约331公里，其中荆州境内约100公里，总投资100亿元，共设荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5个站点。其中，荆州东站是规模最大也是建设进展最快的一个站。

　　蒙华铁路荆州段共分为江北和江南两段，施工单位分别为中铁十四局和中铁三局。其中，江北段正线公里，由北至南依次经过沙市区、开发区、江北农场和江陵县，起点自沙市区观音垱镇，南端与蒙华铁路长江公铁两用桥对接，计划工期55个月，预计2020年3月全面竣工。

　　2012年10月16日上午，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。

　　2014年作为国家重点工程，蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。

　　2015年2015年3月7日，由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路公安长江大桥顺利完成了主跨钢梁第一个节间的架设。

　　2015年2015年9月9日上午，蒙华铁路荆州段开工动员会在石首市举行，这标志着蒙华铁路荆州段进入全线分，荆州长江公铁特大桥顺利合龙。这标志着我国首条跨江的重载铁路蒙西至华中铁路通道建设取得重要进展。