“十一五”时期，我国经济社会发展取得新的巨大成就，产业结构升级加快，人民生活不断改善，**年中国已成为仅次于美国的世界第二大经济体。从总体上说，“十二五”时期中国经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势不会发生根本改变。中国已成为世界上最大的汽车生产国及销售市场。**年以来，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。

　　数据显示，**年我国累计生产汽车***万辆，同比增长***%，销售汽车***万辆，同比增长***%，产销量保持世界**。具体来看，**年全年，***家企业（集团）销售汽车***万辆，占汽车销售总量的***%。其中，上汽销量突破***万辆泛亚电竞，达到 ***万辆，东风、一汽、长安、北汽和广汽分别达到***万辆、***万辆、***万辆、***万辆和***万辆。**年共***多款新能源汽车新车型上市，生产***万辆，同比增长近4倍。其中**月生产***万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。**年，我国自主品牌乘用车销售***万辆，同比增长***%，占乘用车销售市场的***%，市场份额同比下降***个百分点。其中自主品牌轿车销售***万辆，同比下降***%，占轿车市场的***%，市场份额同比下降***个百分点。

　　产业调研网发布的中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2024年）认为，得益于SUV市场的火爆，中国品牌也摆脱了**年十二连降的局面，乘用车市场占有率保持稳定增长。**年**半年，中国品牌乘用车共销售***万辆，同比增长***%，占乘用车销售总量的***%，占有率比上年同期提升***个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售***万辆、***万辆、***万辆、***万辆和***万辆，分别占乘用车销售总量的***%、***%、***%、***%和***%。与上年同期相比，上述外国品牌市场占有率均呈一定下降，德系降幅更大。虽然中国品牌借助SUV的东风实现了销量的逆转，不过仍然存在隐忧，一旦将来油耗法规变严，会提高SUV车型的成本，那个时候中国品牌还能否保持在SUV细分市场的优势，值得全行业关注和思考。

　　中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来**年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。截至**，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下***个黄金**年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。受益于良好的外部环境，汽车产业将继续快速发展，有望带动产业链上、下游等相关产业的蓬勃发展。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇，积极培育市场，出台优惠政策招商引资，成为汽车市场的主力军，使汽车产业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的又一重要力量。

　　中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2024年）是对汽车行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。中国汽车市场调研与发展前景预测报告（2024年）如实地反映了汽车行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。

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